據統計，全國每年大約有18500多名兒童死于車禍，在校園安全事故當中，交通事故占到21.1%，僅次于溺水事故，成為第二大殺手。而在低齡兒童中，交通安全事故造成的死亡率已經占到了位。

　　國家安全生產監督管理總局新聞發言人黃毅稱，造成這種局面特別有兩個為突出的問題，其中一個就是兒童安全座椅的使用問題，我國兒童安全座椅的使用率很低，2013年國內用戶使用率不足一成，2014年也超不過三成，相對于歐美發達國家的90%存在著巨大的差距;其二是校車安全。

　　部兒童安全座椅法草案完成

　　數據顯示，目前，中國兒童安全座椅使用率僅為3%。日前我國部關于兒童安全座椅的法規草案已經擬定完成，提交至立法委員會，商討結果有可能在2015年兩會期間進行表決，明年年底前進行公示。如果一切順利，上述法規將于2016年正式實施。

　　世界范圍內有96個國家和地區出臺了強制使用兒童乘員用約束系統的法律法規。如美國、德國、澳大利亞、日本、巴西、南非、臺灣等。立法后上述地區的兒童乘車傷害案例大幅下降，以美國和德國為例，兒童道路交通事故死亡人數下降了50%左右。

　　在一些交通事故相對較低的國家，比如日本在2000年之前，兒童座椅的使用率也是很低，但是2000年它把使用兒童安全座椅納入法律加以規范，強制性執行，所以在三年之內，兒童座椅的普及率達到六成，所以有些事情必須要有強硬的措施。

　　兒童安全座椅市場上漲

　　在兒童安全座椅市場已呈現加速增長態勢。一位兒童安全座椅銷售企業負責人表示，今年“雙十一”期間，僅淘寶銷售前50位的兒童安全座椅品牌，銷售量已達到9700萬臺。這一數字令人震驚。

　　預期認為，在2016年立法前后，兒童安全座椅領域的競爭將更為激烈。“這是一個迅速爆發的市場，需要先樹立規范和標準。”上述相關負責人表示，據悉，目前這一市場魚龍混雜，不合格率達到一半以上。

　　上海質監部門提醒消費者，在挑選兒童安全座椅時，除了按照兒童的不同年齡段、身高、體重來選擇外，也要關注兒童安全座椅的材質。先，不能選擇帶有刺激性氣味材料的兒童安全座椅，有刺激性氣味容易讓兒童產生不適應感，還可能刺激兒童柔嫩的皮膚;其次，要選擇舒適透氣且進行防火處理的面料，這樣兒童坐進去才會覺得舒服和安全;后，要重點注意兒童安全座椅內部的填充物，好的兒童安全座椅都會使用優質的EPS材料，而劣質的兒童安全座椅僅僅采用普通的泡沫塑料。

　　在校車方面，2012年4月10日國務院頒布了《校車安全管理條例》，次從中央政府層面對校車規范、安全運營提出了具體的要求和規定。此后，校車市場進入快速發展期。(來源：中關村在線)