2020年德國iF設計大獎中，樂瑞旗下Quinny品牌NXTGEN VNC推車榮獲iF產品設計大獎。對此我們專訪樂瑞全國產品總監Tiffanny Kuo時，她說：“我們在全球34個國家和地區擁有約7000名員工，集生產、研究、設計、開發和測試于一體。集團每年都會投入巨資進行研發，因此樂瑞幾乎每年都會憑產品創新在國際上得獎。”對于樂瑞一直以來傲人的成績，Tiffanny Kuo分享了他們在產品研發和創新方面的各種突破。

　　樂瑞全國產品總監 Tiffanny Kuo

　　Quinny推車以技術創新、設計升級、產品輕量化三大亮點斬獲iF設計大獎

　　Tiffanny Kuo說：“這次斬獲德國iF設計大獎的NXTGEN VNC推車，歷經兩年時間的調研和打磨，大的亮點是區別于以往推車收納以液壓技術為主的方式，創新研發了自重收開車技術，利用車身重力結合自動化收車功能，只需輕輕一壓，就能實現一鍵收車。這一創新成功改良了過去因反彈力度過大容易造成收納困難和車體損壞的問題”。

　　同時，該款推車還打破了常規大型高景觀車的笨重認知，整個車身重量僅有11.6公斤，比同類型產品重量減輕40%，可以說為消費者帶來了巨大的驚喜。畢竟，推車的自重越輕，就代表著更加省力的出行和更大的活動半徑。

　　與此同時，在外觀設計上這款推車也實現了突破，在以灰、藍為主色彩基礎上，加入了彰顯年輕、前衛時尚潮流觀念的粉紅色、鮮黃色、鮮綠色，切近新生代父母。

　　樂瑞旗下全系產品在便捷性、安全性、輕便性創新上更有造詣

　　除了此次獲獎的Quinny NXTGEN VNC推車具有極其鮮明的創新特色外，樂瑞旗下其他品牌產品也在設計研發和創新突破上有更深的造詣。主要有以下幾個方面：

　　便捷性：多次創新推車收車技術

　　每一次的產品創新，都是從消費者調研開始，Tiffanny Kuo說：“用戶的體驗和需求是產品創新的出發原點，我們的推車屬于中高端產品，使用年限很長，那么，一件每天都要用、又要用很久的東西，方便快捷就是每一個家長的要考量。”

　　其實，便捷性是樂瑞一直追求的改進方向，比如Quinny全系推車產品的車體收納皆以便捷性為主要設計焦點，以新款推車THE NXT GEN LDN為例，在原先一鍵式緊湊折疊的基礎上，改進為可單手收車，收合后體積變得更小，并配有肩帶，可輕松單肩背起。

　　安全性：研發多項安全座椅創新專利

　　安全座椅品類的開發方面，樂瑞看重的必然是安全，在安全性能的創新突破上投入了大量的科研精力，研發專利技術，著力打造產品“安全性”基因。Tiffanny Kuo說：“我們的安全座椅在歐洲非常受信賴和歡迎，通常在研發階段是安全座椅品牌去找汽車品牌合作，做一些測試或設計，但我們可以做到讓汽車品牌反過來找我們，根據我們安全座椅的尺寸、規格、特點來設計汽車內部空間。”

　　由樂瑞與美國凱特林大學碰撞試驗中心聯合開發的Air Protect專利防側撞科技，著重側面撞擊保護，其頭枕內獨特的氣墊設計，可以將撞擊力瞬間吸收、分散，有效保護寶寶的頭部和頸部安全。實驗顯示，Air Protect的吸能緩沖效果是一般EPS的2倍，是一般海綿的8倍。Tiffanny Kuo說：“目前Maxi-Cosi及Safety 1st的多款安全座椅都已經內置了Air Protect專利科技，Maxi-Cosi品牌安全座椅產品因其獨特的安全性能，2019年618電商大促中穩居天貓安全座椅銷售額梯隊”。

　　輕便性：大化減輕產品重量

　　在產品研發中，樂瑞也一直在減輕產品自重上努力做到，讓產品可以更輕一點兒。Tiffanny Kuo說：“因為很多時候都是媽媽帶著寶寶，如果推車和提籃自重過高，就會造成她們掌控起來非常吃力，甚至引發安全隱患，所以我們在這方面從材質到結構都下了非常多的功夫。”

　　例如，邁可適Maxi-Cosi全球模塊化提籃Coral，采用可拆卸軟式提籃搭配安全外殼底座的形式，這款革命性的嬰兒汽車座椅組合，可減輕50%的承載重量。其可拆卸軟提籃僅重1.7kg，市場上的同類產品大約在4-5 kg之間。由于其模塊化設計，柔軟提籃可以隨時拎取，其安全外殼可以安裝后一直留在車內，為父母帶來新級別的輕量化和便利性。

　　歷年來，樂瑞旗下的Maxi-Cosi、Quinny、Safety 1st、Tiny Love等品牌榮獲的眾多產品創新類獎項不勝枚舉。Tiffanny Kuo說到：“2019年，樂瑞憑借旗下創新產品斬獲紅點設計大獎、澳大利亞Good Design Award產品設計與創新獎項、以及ADAC（德國汽車協會）、Stiftung Warentest(德國商品測評基金會)安全測評高分等眾多國際殊榮，我們在產品創新和研發上一直力求從消費者真實需求出發，我想這也是我們終能打動消費者的根本原因。”