提及江蘇，“散裝”已經成為一個形容詞，甚至說這種散裝都不是以市為單位，而是以縣。

　　有人調侃說，只聽過阜寧大糕，沒聽過鹽城大糕；只聽過靖江豬肉脯，沒聽過泰州豬肉脯；只聽過黃橋燒餅，沒聽過泰州燒餅......

　　2024年1月，CBME洞察先后走訪了徐州、淮安、連云港，拜訪了多位代理商、零售商，“散裝”，也成為蘇北母嬰市場相對鮮明的特征之一。

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　　“散裝”的渠道

　　受限于早期蘇北地區交通體系發展較遲緩、信息閉塞，整個蘇北的母嬰市場發展相對比較分散，基本呈現“各自為政”的狀態。

　　具體而言，蘇北的母嬰零售市場以單體門店為主，區域型連鎖系統較少，因此省代模式深耕當地市場難度系數較高，多以區域性、分散型的小規模市代為主，進一步加劇了蘇北代理商市場的分散，整體營商氛圍薄弱。

　　此外，因為零售市場的足夠分散，蘇北新興代理商的入場門檻較高，再加上蘇南的人才引進優勢，整個蘇北代理商市場整體的年輕新鮮血液并不多，仍舊以傳統代理商畫像為主。

　　一些零售商反映，不少傳統代理商因為經營理念較為傳統，重利潤，在品類上相對做的比較雜亂，且缺乏創業的連續性，從后續服務的維度，很難給予零售端一定的安全感。

　　這也使得很多零售商需要跨地區去找品，甚至要找到蘇南地區。

　　但事實上，越是分散的零售市場，越是市代模式發展肥沃的土壤。在我們走訪看來，有一些市代，正通過較強的服務力且愿意深耕的態度，迎來做大盤子的機會。

　　“過去蘇北的信息真的非常不暢通，交通也不發達，人家來招商可能要做四五個小時的大巴，所以很難接觸到好的品牌。但現在不一樣了，就淮安、宿遷兩個城市來說，可能有600-800家門店，其實這種分散的零售氛圍更適合服務力強的市代模式發展。”有代理商如是告訴我們。

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　　被低估的線下零售市場

　　從消費者氛圍來看，因為蘇北交通體系不完善，物流系統較蘇南、滬浙等地不發達，不少代理商、零售反映，今天蘇北消費者仍具備線下消費的習慣，線下終端的零售氛圍仍然較好。

　　此外，雖然即時零售近兩年非常的熱鬧，但受限于即時零售平臺在蘇北地區的布局相對遲緩，當地消費者尚未養成“萬物皆可外賣”的消費心智。這也在一定程度上，保障了線下母嬰店的人流。

　　而在小紅書席卷消費者心智的當下，一些零售商也告訴我們，相對于在小紅書了解品、搜索品而后來母嬰店尋找，當地的寶媽更傾向于被母嬰店種草，然后再去小紅書詳細了解。整體來看，這些消費者仍然具備被渠道教育的機會。

　　以上因素疊加，也就有了當地從業者口中“被低估的蘇北零售市場”的說法。